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歡迎新同學加入“智能轎跑SUV班”,風光ix5和CS85誰更適合當班長

2019年03月06日 17:45  來源:湖北搜車網  類型:原創  編輯:車族風

         隨著消費升級的不斷加劇,人們對于汽車的要求也隨之提升。越來越多的新車型進入市場,以適應不同消費群體形形色色的需求。2018年,在車市整體遇冷的大背景下,中國品牌開始發力新的市場區間、挖掘新的增長點。轎跑SUV作為一款結合轎跑和SUV雙重特征的跨界產品,兼具傳統SUV車型的多路況通過能力及轎跑車型的時尚造型等優勢,同時也符合當前年輕消費群體多元化需求。從目前的市場變化來看,轎跑SUV將會成為下一個廣受關注的細分市場。多家自主品牌紛紛加入,越來越多的轎跑SUV產品涌現。2018年10月31日,風光ix5為年輕而來,成為中國智能轎跑SUV全新領域的第一車。4個月之后,長安CS 85也將跟隨而來,試圖一起做大“轎跑SUV”這一塊蛋糕。

  那么,這兩款車型,究竟誰更“轎跑”,誰更得年輕人歡心呢?今天就讓我們來看一看。

  東風風光ix5

  長安CS85

  外觀:顏值各有千秋

  對于外觀,向來是見仁見智,不好區分高下。長安CS85采用了“生命動感”家族化設計語言,蝶翼式前臉設計,中網和下方霧燈區域相結合,組成了一個類似蝴蝶的圖案,總體來說比較適中,沒有特別突出的點,厚重有余,靈動性便有些不足。

  長安CS85

  東風風光ix5

  而風光ix5相比于CS85轎跑造型應用會更強,優雅的溜背線條帶來的富有沖擊性的視覺效果,具有很高辨識度。動靜皆宜的仿生獵豹腰部曲線,和前后全 LED 流體照明燈組的完美組合,看起來更加協調和靈動,視覺感知也更加自然和舒服。外觀自然仁者見仁,兩者各有千秋,CS85更偏穩重,風光ix5更偏靈動。但相對來講,對于追求時尚、個性外觀特性的90后年輕消費群體來說,風光ix5看上去更時尚、年輕、富有活力,具備轎跑SUV該有的感覺。

  智能配置:智能化難分高下

  在智能配置方面,兩款車都有著不俗的表現。長安CS85配備了內嵌式中控屏,其搭載的騰訊TAI汽車智能系統,除支持在線聽歌、導航等日常功能外,還引入了騰訊優勢內容生態,如QQ音樂、騰訊電臺、王者榮耀等,還可以關聯微信,在社交智能方面的表現較為突出。此外CS85還可以通過多功能方向盤喚醒達到L2級別的IACC集成式自適應巡航系統。只是在中國現行法規和路況條件下,L2級別的自動駕駛大多時候是象征意義上的存在,實用性并不強。

  長安CS 85內飾

  東風風光ix5內飾

  風光ix5全系標配全新一代超級智聯系統Lin OS 4.0,將風光ix5打造成一臺可駕乘的智能移動終端。該套系統,涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領域,共計8大類155項功能,可通過語音或APP遠程控制車窗/天窗/座椅加熱/空調等,并有著敏捷的響應速度,通過“你好小風”的語音指令即可輕松開啟,堪稱是張口即來、一觸即達。

  空間:風光ix5更實用

  從參數上看,長安CS 85在長度和高度上更大一些,風光ix5在寬度和軸距中更有優勢。而較大的軸距和合理的布局,才是決定“靜值空間”大小的關鍵。

  事實也正如此,風光ix5的實際可利用空間,完全突破了一般轎跑型SUV空間的桎梏:第二排腿部空間和第二排頭部空間分別達到了880mm 和 870mm,超越了當下一眾主流 SUV。同時,后備箱容積為 779L,第二排座椅完全放倒后的總儲物容積更是達到了超越同級的 1420L,這為年輕人的戶外出行、合家出游,提供了最大的可施展空間。

  質保:風光ix5讓人更放心

  在生產制造方面,風光ix5 “采用工業4.0全球化制造標準建立的智能工廠”進行生產。智能工廠可以說在“自動化”、“智能化”、“定制化”和“網聯化”方面制造工藝和技術都處于國內領先地位水準,確保新車制造品質,可以說是“生而安全”。此外,風光ix5搭載FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、ESC車身穩定系統、360°全景泊車系統、8安全氣囊等一系列主被動安全配置,極致呵護,讓用戶更放心。

  與此同時,風光ix5延續東風風光首創的7年/15萬公里超級質保,該政策涵蓋整車及發動機,為用戶提供最具誠意、范圍最全的安全服務。就在上月,東風風光還正式啟動了“超級燃擎體驗計劃”,拿出1億元資金,以“先體驗、后購買”為核心,打造“72小時尊享體驗”、 “風光智能體驗店”和“探索中國好風光”三大體驗平臺,為更多用戶創造智能化、場景化、差異化、多元化的體驗。

  CS85作為長安旗下高端SUV,首次采用工廠代工模式,與DS共線生產,眾所周知,該生產線擁有精湛的工藝精度和制造水平,因此CS85在制造環節的質量保證自然不在話下。另外,CS85采用PSA工廠的一整套生產線,在產品的生產過程控制和整車檢測達到國際一流水平。

  而CS85的安全配置目前為止暫未公布,但是根據長安的慣例,單是在質保上,怕是難以超越風光ix5的超級質保政策。

  最后,價格上,長安CS85預計售價14.99-17.19萬元,起售價相當于風光ix5的頂配價格,這對于自主品牌這個級別的車型來說,著實有些偏高了,不知道年輕消費者是否能夠買單。

  通過上述對比,兩款車型可圈可點。東風風光ix5和長安CS85在顏值和智能配置上,可以說是不分高下,各有千秋;在實用性和安全性上,風光ix5表現的略為突出。另外,值得一提的是,東風風光推行的“先體驗后購買”的全渠道創新體驗營銷模式,更是遠遠的把對手甩在身后,為車型推廣平添了很多的助力。而對于自主車型來講,究竟誰能成為轎跑SUV這一細分領域的王者,未來的表現我們也將拭目以待。

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