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千仞絕壁立太行,二代海馬S5勇闖絕壁長廊

2018年08月02日 10:44  來源:湖北搜車網  類型:原創  編輯:車族風

 北上太行山,艱哉何巍巍!多年前的魏武帝途徑至此,車輪為之摧;而如今,通往郭亮村的巧奪天工掛壁公路卻赫然出現在世人的眼前——和我一起領略這份艱險的,還有二代海馬S5。

太行山路的艱險程度比之318國道的九十九道拐也有過之而無不及,車窗外怪石嶙峋的懸崖峭壁,行人只敢用幾撇余光一窺絕壁一角,一探究竟需要拿出頗豐的勇氣

山谷仿佛是盤古巨人開天辟地時留下的傷疤,溝壑縱橫、深淵萬丈,即便是余光一掃也能感受得到路途艱險背后的那份觸目驚心;懸崖之上翠綠斑斑,堅硬的沉積巖垂直下傾,云層把光剪得斑駁陸離,在這般雄偉巍峨的壯麗險境當中,時時心生“寄蜉蝣于天地,渺滄海之一粟”的感觸。

心隨路轉,劈彎涉險無可畏難

不是每一條山路都稱為太行山路,不是每一條太行山路被稱為“郭亮掛壁公路”。掛壁公路,顧名思義就是懸掛在懸崖峭壁上的公路。這條公路如同身體當中的動脈一般,順著山體兩側鑿開,蜿蜒盤旋卻又與整座山巒融為一體。郭亮掛壁公路歷時五年,靠著村人純手工打造而成,其中的開鑿痕跡已經被時間消磨殆盡。

這條嘔心瀝血的的掛壁公路長達1.25Km,因為手工打造和碎巖的原因,道路坎坷頗多。二代海馬S5則使用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結構,配合舒適的減震調教和穩定的操控配套,極大程度上強化了它的通過性和舒適性,即便是坎坷如掛壁公路,二代海馬S5也游刃有余。

二代海馬S5的moofun移動互聯人車生態系統,為我們保駕護航。這套來自科大訊飛的智慧語音交互系統,為駕乘人員提供了事無巨細的智能服務模式。百萬像素超清360°隨動3D影像、EPB+AutoHold自動駐車系統、超清行車記錄儀為行車安全提供了全方位的保障。

筆走龍蛇,車影交錯迎難而上

太行山之中怪石嶙峋,無論從何種角度來看,都會有一種俊俏而又堅挺的感受。二代海馬S5車隊迎難而上,跨越重重艱難險阻,每一次的攀升都帶有征服的快感。山間車影交錯,二代海馬S5儼然在太行山路中筆走龍蛇,寫下了最瀟灑的筆墨。

就像要攀登太行山一般,二代海馬S5也要跨越現款車型原有的高度。在此基礎上,二代海馬S5采用了全新的設計理念,鷹隼式海馬標志與北歐極光式前臉完美融合,與鷹眼式LED日間行車燈、大尺寸六邊形星耀格柵相得益彰。引擎蓋造型采用立體雕刻風格,呈現動力美學,與側面腰線貫穿至車尾,更進一步彰顯強健、運動的肌肉造型設計,回旋鏢LED尾燈辨識度極高,與車頭燈組相互呼應。

同時,二代海馬S5的強勁動力為攀越太行山路提供了有利的保障。新車共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三種動力總成,其中,1.5T+CVT動力總成車型能爆發出最大163Ps馬力,120KW功率和223N·m的扭矩,不輸為強動力擁躉的首選。

開拓創新,追求卓越志存高遠

打造郭亮掛壁公路的能工巧匠便誕生于與世隔絕的郭亮村,當看到純樸的用石頭堆砌的村落后才明白——為何馳名的郭亮掛壁公路為何會由這群人所打造。石墻泥瓦間,看不見一絲現代文明侵襲的痕跡,村中建筑依舊是百年前明清時期的光景。

我們靜坐在靜謐的庭院當中,靜靜傾聽著郭亮掛壁公路的歷史……為了這條絕壁長廊,郭亮村付出了太多。

十三壯士開進山,釬錘叮當鑿山間;

買羊賣樹外尋錢,艱苦創業無怨言。

赳赳硬骨拳拳心,當當鐵錘叮叮釬;

錚錚盟誓諤諤語,爺爺不叫孫孫攀。

有責任、可擔當、夠勇敢、不畏難、求進取正是郭亮村及其村人的內涵。回首這趟太行山之旅,讓我想到了二代海馬S5與其相同的內涵——一往直前,敢于挑戰。

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