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從車輪上的變化,看國家發展

2018年12月26日 17:01  來源:湖北搜車網  類型:原創  編輯:車族風

        聚焦改革開放四十年中普通勞動者的系列微電影《四十年,我奮斗》走紅網絡,影片揭示了國家不斷強大的本質——奮斗精神。改革開放以來,中國工業經濟快速發展,其中汽車工業更是實現了從無到有,再到成為國民經濟支柱產業的巨變,這種變化正是汽車人奮斗的結果!其中最具代表性的,莫過于第四集《最高點的合影》中,與主人公一起暢游長安街的長安汽車。

百年軍工傳承  鑄就車輪上的汽車強國夢

長安汽車的歷史就是一部不斷創業筑夢的奮斗史。長安汽車前身為李鴻章于1862年創造的上海洋炮局,在抗戰中曾提供了60%的武器彈藥。這家有著百年軍工的企業,與汽車的淵源可追溯至1958年。

當時,面對抗美援朝后的軍品任務驟減,參與國內和平環境建設的長安開始了第一次“軍轉民”嘗試。1958年5月,長安生產出了中國第一輛吉普車——“長江牌”46型吉普車,填補了中國汽車工業空白。

1978年,面對改革開放的歷史性契機,長安汽車第二次開啟“軍轉民”,啟動了第一次創業,也踏上了追逐汽車強國的新征程。1984年,長安汽車經過溝通與談判,正式與日本鈴木公司簽訂技貿合作協定書,進行微車和發動機項目合作,當年11月,第一輛長安微車走下生產線,正式進入汽車領域。

隨著中國汽車市場的不斷飛躍,長安汽車大力進軍乘用車領域,開始了第二次創業。2004年,長安汽車推出了中國第一款擁有完全自主知識產權的車型——長安CM8。2006年,長安第一款自主品牌轎車“奔奔”下線。

在經過多年的奮斗后,2014年,長安第1000萬輛自主品牌汽車下線,成為首家自主品牌突破千萬輛的企業,長安汽車也開啟了自主品牌向外資品牌的趕超腳步。

長安汽車深知,研發技術是自主品牌實現對外資品牌趕超的根本。面對汽車“新四化”等未來趨勢,2018年4月23日,長安汽車正式啟動第三次創新創業計劃,從傳統汽車制造企業向引領智能出行產品和服務的科技公司向轉型,再次踏上艱苦卓絕的創業之路。

開展創新創業 長安積極推動中國汽車產業升級轉型

啟動第三次創新創業后,再次踏上創業新征程的長安汽車緊抓新能源、智能化等汽車“新四化”趨勢,通過業內及跨界類的戰略合作,與其他企業共同推動中國汽車產業,并且取得了矚目成果。

新能源領域,2017年10月,長安汽車發布新能源戰略——“香格里拉”計劃,提出2025年全面停止銷售傳統意義燃油車,實現全譜系產品的電氣化。圍繞這一目標,長安汽車發布了多款新能源車型,并在市場上取得了巨大成功。

在今年“第二屆香格里拉大會”上,長安汽車提出未來將攜手更多互聯網、智能化、新能源產業鏈上下游、經銷商、出行平臺、充電運營平臺等優秀資源,構建以香格里拉計劃為紐帶的伙伴關系,共同推動中國新能源汽車的前進。

在智能化領域,2018年8月24日,長安汽車啟動了“北斗天樞”智能化戰略,整合全球資源,與華為、騰訊、英特爾等全球頂尖企業機構開展深度合作,構建智能駕駛、智能網聯、立體交通三大產業合作圈,與更多企業一起為汽車智能化發展蓄勢蓄能。

目前,已掌握了100余項核心技術的長安汽車,先后創下了2000KM無人駕駛測試、自動駕駛核心技術APA4.0量產、自動駕駛核心技術IACC量產、L4級自動駕駛公開展示等多項“第一”。11月28日,長安汽車榮獲了“最大規模的自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀錄?榮譽,為汽車智能化的發展掀起了新篇章!

在推動中國汽車工業發展的道路上,長安汽車不斷開啟新征程,數代長安汽車人為了“汽車強國”這一偉大夢想,揮灑汗水,不懈奮斗。這種自強不息的長安精神,與《四十年,我奮斗》系列微電影的主題不謀而合。如今的長安汽車,正繼續奔跑于實現夢想的奮斗路上,隨著第三次創新創業的持續落地,長安汽車將會繼續引領中國汽車產業在“新四化”浪潮下砥礪前行,并為實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗。

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