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從智能工廠到強動力試駕之旅,海馬汽車用實力譜寫“進化”樂章!

2019年06月22日 19:46  來源:湖北搜車網  類型:原創  編輯:車族風

          進化,是一個悄無聲息的過程。縱觀世間所有物種,它們無一例外都在尋求著自身的不斷進化。當然,汽車行業也是如此。隨著年輕群體逐步成為汽車消費主力,如何與年輕人的需求不謀而合成為了車企進化的重點。

 

隨著工業4.0時代到來,汽車“智能化”已然大勢所趨,這也是當下年輕消費群體選車時最為關注的地方。而擁有三十年造車歷史的海馬汽車恰好抓住機遇加速轉型,由海馬制造向海馬“智”造轉變。位于鄭州的海馬第三工廠正是這一轉變的重要根據地。

 
 

6月20日,中國主流汽車電視聯盟參觀了這一備受關注的海馬智能工廠。

走進海馬第三工廠,感受海馬“智”造

海馬第三工廠以“智能化”聞名,故而我們也稱它為海馬汽車智能工廠。走進工廠后,我們最先來到的是焊裝車間。目前,海馬智能工廠焊裝車間擁有一條四車型柔性生產線,具備不同平臺白車身共線生產能力。

 

整個焊裝車間共有250臺瑞典ABB機器人,其中包括抓取、焊接等不同工位不同功能的各種機器人。此外,工廠內還配備了184臺博世中頻自適應焊機。加之全自動化管理,可以根據不同工況自動調節焊接參數,并對全車間2600余個焊點進行實時監控。

 
 

這里值得一提的是,海馬第三工廠焊裝車間還擁有一條四車型柔性生產線,具備不同平臺白車身共線生產能力。而這里也充分體現了海馬智能工場的“智能”所在——每一件零件在進入焊接車間時都會有一個專屬的“身份證”,機器人只需掃面“身份證”就能知道它是屬于哪個車身的零件了。

 

隨后,零件拼裝完畢后就會被送至涂裝車間,于是我們一群人又來到了涂裝間。在這里,無論車外還是車內,噴涂都采用了全自動機器人噴涂,就連開門動作也由機器人完成,進一步避免了人為操作帶來的誤差。

 
 
 

經過焊接、噴涂兩個步驟后,車身將被送至總裝車間,在這里完成內飾、懸掛、發動機等的裝配。為了節省時間和人為操作帶來的誤差,車間內為每一個每一類裝配工位配備了專門的AGV小車,小車會拉著物料車沿著地面預先鋪設好的黃線到達制定工位。

 

值得一提的是,涂裝車間噴漆線實現了100%自動化噴涂,通過配置智能中心,全車間2000多個參數均可以在智能中心管理,實現了工藝參數的全覆蓋監控和大數據分析。

 

說到這里,就不得不提最近一段時間不斷刷新汽車圈的海馬8S,要知道它就是基于海馬第三工廠打造的首款車型。那么,這款海馬的最最新力作究竟表現如何呢?

要說車好不好,開起來才有發言權!第二天,我們一行人便開啟了對海馬8S這款車的試駕之旅。此次試駕是從入住的酒店出發開往云臺山風景區,中間經停紅旗渠景區。這一路可謂是依山傍水,風景美不勝收。

車靚景美,海馬8S以顏值開道

前往紅旗渠的一路上,我們遇到了不少同行的車輛,心想大概是帶著家人去紅旗渠度假的吧。果不其然,開到紅旗渠風景區時,真的看到了幾輛熟悉的車。紅旗渠是國家AAAA級景區,更被國際友人高度贊譽為“世界第八大奇跡”,“地球的藍色飄帶”等美稱。想來,這樣一個風景秀美的地方,是放松身心最好的選擇了。

 

當然,車隊停留在景區的時候,我們也不光只看到了青山綠水之秀美,也注意到了海馬8S這款車在山水叢林間的獨特魅力。

 

在外觀上,海馬8S以“光之勢”為設計語言,以 “豹”型動之感、“T”型力之感、“炫”型光之感為設計手法,實現“力與美”的完美融合。

 
 

簡單來說就是外形更加時尚、動感。再加上多種潮流元素如六邊形中網、狹長造型的分體式燈組、跳舞尾燈等,都使海馬8S的顏值讓人眼前一亮。不論是駕駛的途中還是車隊整齊排列在景區的時候,海馬8S都賺足了眼球。

不一樣的智能,不一樣的舒心

緊接著就要談談這一路的試駕感受。這里我們分兩個部分來說,配置和動力。眾所周知,配置的舒適度對長途試駕是很重要的。坐在車里,除了美景怡情,汽車能提供的服務是人多人會考量的重點。海馬8S在這方面表現得就很好,它具備8大智能系統,包括智能駕駛系統和智能語音系統。智能駕駛系統涵蓋了ACC、AEB、車道保持等實用性較高的安全配置,更有差異化的開門預警和電動感應尾門。

 

尤其是它搭載的智能語音系統秉承“能動口絕不動手”的設計理念,設計出降溫模式、寶寶模式、浪漫模式等8種獨特應用場景。

 
 

試駕過程中,比如我們打開“寶寶模式”,車窗狀態、空調狀態、娛樂系統狀態都會進行相應調整,以創造一個舒適的車內環境;再比如“浪漫模式”,下達指令后,車內的紫色氛圍燈會開始閃爍,娛樂系統會播放抒情的音樂,空調會自動調節相應風量和溫度。這些都大大增強了我們試駕的舒適性。

動力強勁,讓人一路無憂

此外,在動力部分,海馬8S更是讓我們驚嘆!從酒店開往云臺山風景區的一路,我們經過了高速、公路、山路以及非鋪裝碎石路面……可以說幾乎經歷了一款車型應該“體驗”的全部路面,所以對動力性能提出一定的要求。據了解,海馬8S搭載的1.6TGDI發動機是海馬汽車HAIMA BOOST BLUE深藍動力技術的最新自主研發成果,最大馬力達195Ps,最大扭矩達到293N·m,百公里加速更是達到7.8秒。

 

這一路,得益于前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,海馬8S的操控能力為我們提供了強有力的保障,專業的底盤調校讓海馬8S具備全地形掌控能力,無論是起步、爬坡還是過彎,它都能夠展現出完美爆發力和控制力。整體試駕下來,我們既欣賞到沿途的美景又體驗到了海馬8S強大的產品性能,可以說是收獲滿滿。

 

寫在最后:

從參觀工廠到實地試駕,大家都充分感受到了海馬汽車想要打破現狀,王者歸來的決心和實力。7月在即,海馬8S也將迎來上市,憑借強動力+智能的絕對亮點,海馬8S有望成中國SUV市場上的又一爆款,相信屆時一定會激起不小的浪花!

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